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行业应用方案

长途客运车

来源:本站    发布时间:2018/8/29 9:57:45    点击量:

长途客运车GPS监控方案


     长途客车在营运时,由于装载乘客人数较多,其发生事故后果波及面广,社会影响比较严重。另一方面,司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为,车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或绕道兜客,这些行为都为安全生产带来严重的隐患。
如何解决长途客运过程中实时安全监控和管理问题,从而提高整个长途客运行业的安全水平,是目前急需解决的社会问题。移动通信技术以及GPS定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。可以最大限度地减少安全管理漏洞带来的生产损失。 全国各主要城市已经将GPS作为长途客运车辆必须安装的监控设备,长途客运车安装GPS已是大势所趋。

2.1  长途客运车GPS安全监控系统设计原则
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则:
●一切为了安全,“安全提醒,安全监控”是我们产品设计的目标。
●安全提醒包括:超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。
●安全监控包括:超速监控、超载图像监控、疲劳驾驶提醒、喊话提醒等。
●常用标准功能:远程设置、监听、通话、调度、报警等等。
   
2.1.1  系统经济性
系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本,追求性价比的最大化;软件系统全部独力开发,便于长期合作,也保证软件系统的经济性。
 
2.2  GPS为长途客运车定制的功能
2.2.1  行车数据全程记录
●记录时间间隔5秒-65535秒可调整,默认30秒。
●记录的参数包括:车速、位置、行驶方向、报警状态。
 
2.2.2  超速管理
●超速报警:超过规定安全速度报警。
●报警报表:车辆所有报警记录自动生成文档。
 
2.2.3  超载管理
●人工拍照:通过稽查人员人工拍照来稽查。
●定时拍照:可设置固定时间间隔自动拍照
●开门拍照:可通过自定义报警线束检测车门开关实现开门拍照
 
2.2.4  疲劳驾驶报警
●自动报警:设置疲劳驾驶时间后,GPS自动报警。
●换班监控:双驾驶员超长途客车通过拍照识别驾驶员是否换班。
 
2.2.5  停车管理
●停车超时报警:车辆意外停车时间过长报警。
●怠速超时报警:车辆行驶途中怠速时间过长报警。
●非法点火报报警:车辆处罚停运后行车报警
 
2.2.6  文字调度
●通过加装一个显示屏实现中心下发调度文字信息显示
●驾驶员可以上传简单的文字信息
 
2.2.7  行车范围管理
●区域报警:车辆超出规定的行车范围后报警。
●报警报表:车辆所有报警记录自动生成文档。
 
2.2.8  人工导航
●驾驶员迷路时,监控中心值班人员利用电子地图平台,通过电话或者语音播报给司机一定的导航帮助。
 
2.2.9  防拆机保护
●断电报警: GPS被切断电源后上传断电报警。
●后备电池: 断电后设备可连续工作2小时。
 
2.2.10  语音播报
●车辆违章后中心可以直接发送语音调度信息对驾驶员喊话。
 
2.2.11  图像监控
●车厢监控:摄像头对准车厢,可监控车厢是否安全和天气状况。
●路况监控:摄像头对准挡风玻璃前面路况,判断是否塞车和路况。
●司机监控:摄像头对准驾驶室,可以检查当班司机和驾驶操作是否违章。
●最多支持4路摄像头。
 
2.3  系统组成
监控中心是在整个系统的“神经中枢”,集中实现监控、调度、接/处警,图像处理功能和其他信息服务,并对整个系统的软硬件进行协调、管理。
 
2.4  车载终端功能
  负责车载终端与监控中心间的数据传输,该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网,只要GSM或CDMA可以覆盖的地方,该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面:
  车辆定位:固定时间连续定位、测速、运动方向等。
  监控报警:超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
  远程监听:用于抢劫报警后的现场判断。
  断油断电:用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助:驾驶员感到危险时人工触发,级别最高的报警。
车载电话:免提通话、手柄通话、显屏通话(外接耳麦)。
文字调度:外接调度屏、手柄等。
语音播报:外接语音播报器,带喇叭。
图像传输:1-4路摄像头,带夜视。
自定义报警:由用户根据需要连接各种检测开关,支持触发摄像头拍照。
 
●监控违章报警
●超速报警:超过公司设置的速度阀值上传报警,有报表。
●围栏报警:车辆超出规定行车范围报警;
●紧急报警:车主危险时按报警开关报警,中心必须人工干预才能取消。
●自定义报警:支持1-2路自定义报警,如开门报警,车辆要接门开关。
●断电报警:电瓶拆除或者设备断电报警,必须人工干预解除。
 
3.1  车辆定位追踪、多车同时追踪
●立即定位:点名定位,查询车辆当前时间的位置;
●最后位置:查询车辆主动上传的最新位置
●车辆跟踪:对车辆进行连续定位,并在地图上画出轨迹。
●多车追踪:在新开窗口实现对多车同事追踪比较。
 
3.2  支持4种地图
●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志;
●Google Map:卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。
 
3.3  轨迹回放
●轨迹数据保存:轨迹数据保存在服务器上,与车机无关;
●轨迹数据下载:由服务器下载到客户电脑。
●轨迹回放:回放一段时间内的车辆运动轨迹;
●回放暂停:回放过程中暂停,用于详细观察某路段的行车过程。
 
3.4  分段限速
●道路划分:高速公路、普通公路、城市道路、危险路段
●分段限速:设置的不同的路段不同的速度报警阀值,让超速管理更精确。
 
3.5  电子围栏
●行驶范围:车辆有规定的营运范围;
●电子围栏:把行驶范围转换成电子围栏,支持矩形、圆形等区域。
 
3.6  实时拍照
●普通拍照:对指定车辆进行实时拍照。
●多路拍照:最大支持4路摄像头轮流拍照。
●自定义拍照:用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照;
●固定时间间隔拍照:设置间隔一定时间自动拍照;
●报警拍照:按下紧急报警钮报警并且拍照。
 
3.7  语音通信、监听
●远程监听:在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听;
●车载电话:高级配置可添加车载电话,实现和车辆的日常语音通讯。
 
3.8  全部报警种类介绍
●紧急报警:车主危险时按报警开关报警,中心必须人工干预才能取消。
●超速报警:超过公司设置的速度阀值上传报警,有声光提示。
●断电报警:电瓶拆除或者设备断电报警,必须人工干预解除。
●自定义报警:支持1-2路自定义报警,如卸料是报警,车辆要接检测开关。
●围栏报警:车辆超出规定行车范围报警;
●线路报警:车辆超出预先规划好的线路报警。
●停车超时:停车超过规定时间。
●怠速报警:车辆怠速超过规定时间。
 
3.9  语音播报、调度抢答模块
●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。
●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知。
●司机可用显示屏回复内置的信息,中心可以看到。
 
3.10  车辆远程设置
●设置查询:查询设备内部设置的GPS参数;
●远程重启:让设备重新启动,可排除故障;
●远程改IP:服务器因故更换时可远程修改车机设置。

4.1  系统效应
 提高行车安全,更好的保障游客的生命安全
 高效地对车辆进行合理调度,从而降低其运营成本
 多种紧急报警功能,增加突发事件应急能力
 做到实时监控,实时指挥,提高工作效率
 统一车辆信息管理,提高管理信息化水平

 

客运GPS解决方案
随着我国经济的快速发展,城市建设与规模的不断扩大,人口的快速增长,也给城市的管理尤其是客运系统管理带来很大难度。通过客运GPS监控服务管理系统可以有效的提升客运系统的服务质量、提高服务水平、提高客运车运行效率,加强对客运车辆的调度和管理,加快车辆的运转,增加车辆的运力,减少乘车人员的候车时间,重视时间效应,客运GPS监控服务管理系统充分利用GPS定位导航,GSM(GRPS)无线通信,GIS地理信息系统等多种技术,为城市客运管理提供快捷的通信平台,方便的管理模式,智能化的车辆调度方式,使各职能部门实现对城市客运统一、高效、规范的管理,使行业管理和调度水平与国际接轨, 最终实现城市客运调度管理现代化、智能化、更佳完善的客运服务网络。
客运车辆GPS监控调度服务系统终端主要可以实现以下主要功能:
⑴ 车辆定时位置监控及状态数据
⑵ 车辆实时轨迹跟踪
⑶ 历史轨迹回放
⑷ 报警管理:(行驶路线、超速、抢劫、车辆违章、司机违规行为、车厢违规、图像警情、电子围栏车辆违停、紧急情况、防破坏、电瓶欠压、求助等)
⑸ 授权监听功能
⑹ 远程控制功能
⑺ 图像管理功能
⑻ 远程参数设置功能
⑼ 调度功能(语音\文字)
⑽ 查询及统计功能
⑾ 数据管理及存储功能
⑿ 断油断电
⒀ 设备自检
⒁ 历史记录存储(黑匣子)
⒂ 信息压缩上报功能
⒃ 登录 / 退录功能
⒄ 统计报表功能
⒅ 省电模式
⒆ 扩展设备接口预留
⒇ 远程升级功能

   GPS监控系统是基于GPRS网络的的GPS车辆监控平台,获取当前车内图像,只需安装星时达GPS图像传输终端即可。用户如需获取当前车内图像,只需在星时达GPS系统客户端点击获取图像即可,星时达GPS图像传输终端会自动对当前车辆进行拍照,拍照后会自动将照片以GPRS网络无线传输的形式传送至用户,用户可以在第一时间内准确的查看车内状况,真正的做到了对车内信息的了如抵掌,对应急时间的处理起到了关键作用。

应用效益
■ 实时调度车辆,提高车辆运行率;
■ 规范客运运营,提高司机服务水平;
■ 保障行车安全,防范运营风险;
■ 有效加强了管理部门对车辆的管理力度。

 

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